电动道闸的主要构成

    电动道闸的主要结构

  智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。

由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组

成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

  自动道闸主要结构：

  1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘

房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐

擦沈，抗紫外线，不褪色的性能。

  2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托

架等四大件集成于一体。采用45#钏整体精密铸造成形后经大型数

    控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量。

  3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的

转速。可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩

却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击

。  电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。

  4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的

特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了

行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及口J

能损坏的部件了。

  5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平

衡1-6米K度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。

  6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控

制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感

器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运

动位置控制器，电源系统以及高频头。

本文于重庆停车场管理系统收集