车轮定位器的分类

气动调节阀动作分气开型和气关型两种。

 气开型（Air to Open） 是当膜头上空气压力增加时，阀门向加开 度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过 来，当 空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时， 阀门全闭。 故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Close FC）。 

气关型（Air to Close）动作方向正好与气开型相反。当空气压力 增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向 或全开为止。故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。 气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态 结构的不同组装方式实现。气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出 发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安 全？气开式改变为气关式或气关式改变为气开式，如调节阀安装有智能式 阀门定位器，在现场可以很容易进行互相切换。但也有一些场合，故障时 不希望阀门处于全开或全关位置，操作不允许，而是希望故障时保持在断 气前的原有位置处。这时，可采取一些其它措施，如采用保位阀或设置事 故专用空气储缸等设施来确保。阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动 调节阀配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制 气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定 位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。

 阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电 －气阀门定位器和智能式阀门定位器。 阀门定位器能够增大调节阀的输 出功率，减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度，能够提高阀门 的线性度，克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而保证调节阀的 正确定位。 常用执行机构分气动执行机构，电动执行机构，有直行程、 角行程之分。用以自动、手动开闭各类伐门、风板等 气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助 于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现 开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节 管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是 控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 气动马达的特点气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它 是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。各类 型式的气马达尽管结构不同，工作原理有区别，但大多数气马达具有以 下特点：

 1.可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制 压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速 和功率的目的。

 2.能够正转也能反转。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改 变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以 瞬时换向。在正反向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优 点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气马达可在一转半的 时间内升至全速；活塞式气马达可以在不到一秒的时间内升至全速。利 用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度 快，冲击性小，而且不需卸负荷。 

3.工作安全，不受振动、高温、电磁、辐射等影响，适用于恶 劣的工作环境，在易燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下 均能正常工作。

 4.有过载保护作用，不会因过载而发生故障。过载时，马达只 是转速降低或停止，当过载解除，立即可以重新正常运转，并不产生机 件损坏等故障。可以长时间满载连续运转，温升较小。

 5.具有较高的起动力矩，可以直接带载荷起动。起动、停止均 迅速。可以带负荷启动。启动、停止迅速。

 6.功率范围及转速范围较宽。功率小至几百瓦，大至几万瓦； 转速可从零一直到每分钟万转。

 7.操纵方便，维护检修较容易 气马达具有结构简单，体积小， 重量轻，马力大，操纵容易，维修方便。

 8.使用空气作为介质，无供应上的困难，用过的空气不需处理， 放到大气中无污染，压缩空气可以集中供应，远距离输送 。 

由于气马达具有以上诸多特点，故它可在潮湿、高温、高粉尘 等恶劣的环境下工作。除被用于矿山机械中的凿岩、钻采、装载等设备 中作动力外，船舶、冶金、化工、造纸等行业也广泛地采用。气动马达 是防爆电机的最佳代替品除了标准型号, 我们还有配备减速机的气动 减速马达型号, 减速比从10:1 至60:1。特点包括:1) 可变转速;2) 防 爆 - 无电力火花;3) 运转不发热;4) 不会烧坏;5) 正反转方向都可以

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